お疲れ様です。
先日【ホンダ フリードハイブリット（GP3）ジャストセレクション 6人乗り プレミアムブルーオパールメタリック】が入庫しました！
走行距離は8.3万キロ程度ですが、程度の良い「3列シート＆6人乗り」のハイブリット車です！
キレイな状態での入庫でしたが、当店にて「鏡面磨き＆コーティング」で更にキレイな状態になりました！！
小傷やウォータースポットも取れ、色艶も数段UPし、きれいな状態になっています！！
さらに「ヘッドライトクリーニング」も行っており、クリアなヘッドライトで、見た目も光量も良好です！！
内装も入念に「内装クリーニング・シート洗浄」を行い、とてもキレイな状態に！
更に「消臭・除菌施工も」行っているので、快適な室内空間となっています！！
装備は充実してします。
両側パワースライドドア・スマートキー・HID＆フォグ・純正AW・純正HDDインターナビ・ワンセグTV・DVD再生・バックカメラ・ETC・オートクルーズコントロール・ドライブレコーダー等々。
ラゲッジスペースは、高さもあるので、十分な広さです。
3列目のシートは跳ね上げ式格納で、広さは十分に確保できます！！
気になる燃費ですが、カタログ上「JC08モード燃費 21.6km/リットル」です。
是非、参考にしてみて下さい！！
先日【ホンダ フリードハイブリット（GP3）ジャストセレクション 6人乗り プレミアムブルーオパールメタリック】が入庫しました！
走行距離は8.3万キロ程度ですが、程度の良い「3列シート＆6人乗り」のハイブリット車です！
キレイな状態での入庫でしたが、当店にて「鏡面磨き＆コーティング」で更にキレイな状態になりました！！
小傷やウォータースポットも取れ、色艶も数段UPし、きれいな状態になっています！！
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ラゲッジスペースは、高さもあるので、十分な広さです。
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気になる燃費ですが、カタログ上「JC08モード燃費 21.6km/リットル」です。
是非、参考にしてみて下さい！！
【栃木県「Garage Sea Swallow（ガレージシースワロー）」】の店舗詳細はコチラ
⇒https://www.goo-net.com/usedcar_shop/0403865/detail.html
【栃木県「Garage Sea Swallow（ガレージシースワロー）」】の作業ブログはコチラ
⇒https://www.goo-net.com/pit/shop/0403865/blog
【栃木県「Garage Sea Swallow（ガレージシースワロー）」】のフェイスブックはコチラ
⇒https://www.facebook.com/Garage-Sea-Swallow%E3%82%AC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B8-%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%AD%E3%83%BC-455844411495619/?modal=admin_todo_tour
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ホンダ フリードハイブリッド 2011(平成23)年10月 発売モデル
ハイトコンパクトな5ナンバーワゴン、ホンダフリード(FREED)。
1.5L i-VTECエンジンを搭載し、トルクコンバーター付CVT（無段変速オートマチック）、もしくは5速ATを組み合わせる。
ラインアップは、「G」「G ジャストセレクション」「G エアロ」の3タイプ。
搭載するエンジンは、従来モデルと同様の直列4気筒SOHC 1.5Lで、最高出力87kW（118PS）/6600rpm、最大トルク144Nm（14.7kgm）/4800rpmを発生。
10・15モード燃費は2WD車が17.0km/L、4WD車が14.0km/L。
今回のマイナーチェンジで、直列4気筒SOHC 1.5LとIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システムを組み合わせた「ハイブリッド」「ハイブリッド ジャストセレクション」を新たにラインアップ。
搭載する1.5L i-VTECエンジンは、気筒あたり2つのスパークプラグを備えて点火時期を個別に制御するシステムや、減速時に全気筒休止することでポンピングロスを低減し、電力回生率を高めるVCM（バリアブル・シリンダー・マネージメント）などを採用。
モーターのみでの走行や、アイドリングストップ機構なども加わり、すべてのハイブリッド車で10・15モード燃費24.0km/L（JC08モード燃費21.6km/L）を実現した。
エンジンとモーターを組み合わせたシステム全体では、最高出力73kW（99PS）/5400rpm、最大トルク159Nm（16.6kgm）/1000-1500rpmを発生。
また、発進時から低い回転数でクラッチをつなぐ制御を行うことで、発進時の加速性能と燃費性能を高めるという、従来のハイブリッド車に使われるCVTよりも4.9％ローレシオとするハイブリッド専用のCVTを採用。
またクロームメッキ＋クリアブルー塗装を施したハイブリッド専用フロントグリルやメッキ＋クリアブルーのヘッドライトガーニッシュなど、先進的でクリーンな印象を与えるエアロフォルムの専用エクステリアデザインとしている。
遮音機能付ガラス（フロントウインドウ）や吸音・遮音材などにより高い静粛性とIMAバッテリーの搭載によるフロア高の上昇を反転フロアボードの高さの見直しにより抑え、フルフラットモード時には従来と同じ荷室空間を実現。
全タイプで3列目シートを2席とすることで一人ひとりの占有スペースを拡大している。
ハイトコンパクトな5ナンバーワゴン、ホンダフリード(FREED)。
1.5L i-VTECエンジンを搭載し、トルクコンバーター付CVT（無段変速オートマチック）、もしくは5速ATを組み合わせる。
ラインアップは、「G」「G ジャストセレクション」「G エアロ」の3タイプ。
搭載するエンジンは、従来モデルと同様の直列4気筒SOHC 1.5Lで、最高出力87kW（118PS）/6600rpm、最大トルク144Nm（14.7kgm）/4800rpmを発生。
10・15モード燃費は2WD車が17.0km/L、4WD車が14.0km/L。
今回のマイナーチェンジで、直列4気筒SOHC 1.5LとIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システムを組み合わせた「ハイブリッド」「ハイブリッド ジャストセレクション」を新たにラインアップ。
搭載する1.5L i-VTECエンジンは、気筒あたり2つのスパークプラグを備えて点火時期を個別に制御するシステムや、減速時に全気筒休止することでポンピングロスを低減し、電力回生率を高めるVCM（バリアブル・シリンダー・マネージメント）などを採用。
モーターのみでの走行や、アイドリングストップ機構なども加わり、すべてのハイブリッド車で10・15モード燃費24.0km/L（JC08モード燃費21.6km/L）を実現した。
エンジンとモーターを組み合わせたシステム全体では、最高出力73kW（99PS）/5400rpm、最大トルク159Nm（16.6kgm）/1000-1500rpmを発生。
また、発進時から低い回転数でクラッチをつなぐ制御を行うことで、発進時の加速性能と燃費性能を高めるという、従来のハイブリッド車に使われるCVTよりも4.9％ローレシオとするハイブリッド専用のCVTを採用。
またクロームメッキ＋クリアブルー塗装を施したハイブリッド専用フロントグリルやメッキ＋クリアブルーのヘッドライトガーニッシュなど、先進的でクリーンな印象を与えるエアロフォルムの専用エクステリアデザインとしている。
遮音機能付ガラス（フロントウインドウ）や吸音・遮音材などにより高い静粛性とIMAバッテリーの搭載によるフロア高の上昇を反転フロアボードの高さの見直しにより抑え、フルフラットモード時には従来と同じ荷室空間を実現。
全タイプで3列目シートを2席とすることで一人ひとりの占有スペースを拡大している。
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